Los Usuarios de Uber se llevaron una sorpresa ese día por la mañana, al ver que el costo de su viaje se vería afectado por la "Tarifa Dinámica" que Uber cobra, esta tarifa resulta de un múltiplo que varía de acuerdo a la demanda o escases de unidades en una zona.
Lo cierto es que en México no estamos acostumbrados a funcionar con precios de libre mercado, siempre que el huevo sube, la PROFECO entra a regular, cuando el precio de las medicinas aumenta se buscan acaparadores por parte de las autoridades. La "Tarifa Dinámica" causó en la mayoría de los usuarios de Uber un descontento que se vio reflejado en las redes sociales, la repuesta de Uber ante esta situación fue tardía, hasta la noche del miércoles publicaron una "explicación" de porque el aumento en sus tarifas, alegando que
"Durante la contingencia pasada lo hicimos. Topamos la tarifa en 1.5x lo que ocasionó que 30 mil personas al día no tuvieran un Uber disponible."
Adicional a eso algunos usuarios indicaron que parecía burla en la parte donde mencionan:
"Existen varias alternativas a usar el auto; como EcoBici, motos eléctricas como las de Econduce, transporte público o caminar."
La manera en la que el algoritmo funciona determina el número de servicios (demanda) vs el número de unidades (oferta) en una zona y establece un factor de pago, al saber esto los conductores saben a qué tipo de zona moverse y prestar sus servicios de esta manera Uber puede canalizar la carga de trabajo a las zonas donde más sean requeridas.
Mucha gente defiende a Uber mencionando que se trata de un tema de demanda y que tu elijas tomar el servicio o no, sin embargo hay que analizar todas las aristas del problema.
Teoría económica.
Analicemos este tema desde un punto de vista económico, la oferta y la demanda de un bien tienen equilibro en el precio, si la demanda de un bien aumenta y la oferta se mantiene el precio aumenta a fin de dejar fuera del mercado a las personas que no pueden pagar por ese bien, encontrándose un nuevo equilibrio entre oferta y demanda. Analicemos la oferta, si por alguna razón la oferta baja y la demanda se mantiene constante, el precio aumentará encontrando un equilibrio entre oferta y demanda.
Ya analizamos que pasa con aumento de demanda y escases de oferta el problema es que con el doble hoy no circula hubo más demanda de unidades y menos oferta de autos Uber en circulación, lo cual disparo el algoritmo de la App de Uber llegando a cobrar múltiplos arriba del 9.0 (es decir pagar nueve veces la tarifa que normalmente se paga).
A Uber se le ha acusado de ser un monopolio, sin embargo tiene varios competidores en nuestro país por lo tanto no puede catalogarse como tal, lo cierto es que llevo a cabo "prácticas monopoligas relativas" es decir actos o combinaciones que realizan los agentes económicos que cuenten con poder sustancial en el mercado al momento de tener transacciones condicionadas por la activación de la tarifa dinámica.
Pero ¿algún organismo encargado de vigilar la competencia en nuestro país debe de poder fijar los precios de Uber?
Muchos pensarían que es lo correcto sin embargo debemos de tomar en cuenta que esa medida desincentiva la entrada de más competidores en el mercado por la ganancia limitada que podría haber, además se reduce la confianza en el sector por la intervención del gobierno y por último se mantiene la escases del servicio ocasionando insatisfacción en las necesidades de los consumidores.
Posible solución.
Muchas personas se han preguntado porque Uber menciona que al subir el precio pueden atender más servicios,
Uber utiliza la tarifa dinámica para distribuir sus unidades en zonas donde hay mucha demanda de servicios, ellos ya conocen las zonas de alta carga operativa, pueden distribuir sus unidades sin necesidad de cobrar múltiplos exagerados. Es decir tienen que limitar sus tarifa dinámicas y modificar su algoritmo a fin de rebasar ciertos límites.
Hace unos horas Uber lanzó un comunicado en su web mencionando que llegó a un acuerdo con el Gobierno de la CDMX donde mencionan: "Como un primer paso estamos limitando la tarifa dinámica para no caer en situaciones extremas de nuevo."
Manejo de crisis.
La respuesta de Uber fue lenta, no respondieron si no hasta la tarde a algunos comentarios acerca de lo acontecido, el día de hoy hace unas horas Uber publicó en su portal que limitará la tarifa dinámica y reembolsará algunos viajes de manera parcial o total de la siguiente manera:
- A los usuarios que hicieron viajes con una tarifa dinámica excesiva, mayor a 4.9X, les reembolsaremos la totalidad del costo de su viaje.
- A los usuarios que hicieron viajes de más de 3.5X, les regalaremos 2 viajes de hasta 150 pesos cada uno
El daño a la imagen ya está hecho, como se quiera ver mucha gente que en su momento defendía Uber, ahora le da la espalda por sentirse pisoteados, si bien fue un evento fortuito el doble hoy no circula, Uber debió de haber previsto que eso podría haber pasado y tratar de evitarlo en el momento o antes de tarifas dinámicas exorbitantes.
La realidad.
La teoría económica explica que una persona comprará un bien o servicio a determinado precio que el individuo considere sea lo correcto para él, si no puede optar por adquirir bienes y servicios sustitutos. El la CDMX el servicio de transporte público aún tiene muchas áreas de oportunidad y es por ello que la gente prefiere pagar una tarifa dinámica que irse en un medio de transporte con deficiencias, el Gobierno no sólo debe de trabajar en detener a Uber por aprovecharse de la situación si no también en brindar servicios de transporte eficientes que hagan que los ciudadanos quieran utilizarlo.
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